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本文摘要：近日，风波不断的乐视和贾跃亭又有了新的消息：其投资的美国新兴电动汽车品牌法拉第未来（Faraday Future）不会在将要揭幕的CES 2017上公布旗下的首款量产车。此前法拉第未来官方得出的视频和数据表明，法拉第未来的量产车将享有打破特斯拉Model X的全球最慢加快性能。而这样一台旗号互联网汽车概念旗号的高性能电动汽车也具有高昂的售价。 高昂到什么程度呢？
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近日，风波不断的乐视和贾跃亭又有了新的消息：其投资的美国新兴电动汽车品牌法拉第未来（Faraday Future）不会在将要揭幕的CES 2017上公布旗下的首款量产车。此前法拉第未来官方得出的视频和数据表明，法拉第未来的量产车将享有打破特斯拉Model X的全球最慢加快性能。而这样一台旗号互联网汽车概念旗号的高性能电动汽车也具有高昂的售价。
高昂到什么程度呢？根据路透社近期曝光的消息，法拉第未来的首款量产车，内部代号为Project 91，将于2018年月销售，其售价在15-20万美元之间（约合104万-139万人民币）比特斯拉更加喜。与此同时，消息称之为法拉第未来还将在2020年发售代号Project 81的全新车型，这是一款中端跨界车。
那么问题来了，法拉第未来这款售价低约百万的超级汽车如果知道能按预期成功在2018年上市，卖给谁？从售价来看，法拉第未来的超级汽车，定位似乎不是与国内一众靠补贴存活的自律品牌新能源车企捉对缠斗。而在目前的电动车市场，其唯一的竞争对手就是特斯拉。
问题是：无论欧美还是中国市场特斯拉的潜在消费者，他们不会采纳法拉第Project 91吗？看见这个定位和售价，笔者知道很想问一句，谁给你的勇气？梁静茹吗？。
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